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다이빙 브리프 :
- 시카고에 본사를 둔 유틸리티 제공 업체 COMED 회사는 발표했다 2 월 6 일.
- 리베이트 프로그램은 a의 일부입니다 더 넓은 주 전역의 이니셔티브 전기 자동차의 광범위한 채택을 촉진하고 2030 년까지 일리노이 도로에서 백만 EV를 얻습니다.
- 일리노이 주 EV 책임자 인 Megha Lakhchaura는“EV 채택을 지원하고 충전 인프라 확장을 가속화하는 COMED 리베이트는 지속 가능한 미래를 추진하는 데 중추적입니다. “이러한 이니셔티브는 소비자가 더 깨끗한 선택을하고 제로 배출 운송으로의 전환을 지원할 수있게 해줄 것입니다.”
다이브 통찰력 :
COMED의 리베이트 프로그램은 일리노이 주 의원들이 통과하고 2021 년 9 월 JB Pritzker 주지사가 서명 한 기후 및 공평한 일자리 법에 의해 주도됩니다. EV 채택을 추진하는 것 외에도 일리노이 전기 유틸리티는 주 전체 청구 기간의 신속한 배치 계획을 개발해야했습니다.
최신 COMED 노력은 2024 년 2 월 프로그램을 제공합니다. 8,700 만 달러의 리베이트 시카고 지역과 대부분의 일리노이 북부를 포함한 서비스 지역에 충전 인프라를 구축합니다. 이 유틸리티는 거의 4,000 개의 주거 및 상업 충전 레벨 2 및 레벨 3 포트의 설치 비용을 상쇄하는 데 도움을주기위한 이니셔티브를 인정합니다.
“COMED는 그리드가 전기화 증가를 위해 장착 할뿐만 아니라 고객과 커뮤니티가 고객과 고객과 환경에 제공하는 이점을 탐색하는 데 필요한 지원을받는 데 중점을두고 있습니다.
COMED의 2025 프로그램은 다음을 제공합니다.
- 상업용 사용을 위해 적어도 하나의 전기 자동차를 구매하는 소규모 기업을 포함하여 비즈니스 및 공공 부문 EV Fleet 구매에 대한 5,300 만 달러.
- 비거주 고객을위한 공개 및 개인 레벨 2 및 레벨 3 충전소를 설치하는 데 필요한 필요한 업그레이드에 3 천 8 백만 달러.
- 주택 고객에게 9 백만 달러가 충전기 당 최대 3,750 달러의 재판매로 구매 및 설치 비용을 상쇄합니다.
EV와 Clean-Fuel 차량 채택을 장려하려는 일리노이의 노력은 다른 국가 이니셔티브를 따라 EV 충전 인프라를 연방 지원없이 확장했습니다.
2 월 트럼프 행정부 50 억 달러를 중단했습니다 NEVI (National Electric Vehicle Infrastructure) 공식 프로그램이 업데이트 된 지침을 제공 할 때까지 다른 주 및 민간 부문은 계속해서 EV 채택을 계속 추진하고 있습니다. 자동차 제조업체는 앞으로 나아갑니다 배터리 전기 자동차에 대한 소비자 수요 증가를 충족합니다.
11 월, 매사추세츠 법에 서명했습니다 청구 인프라를 구축하고 EV 채택을 장려하는 입법. 주정부는 2030 년까지 도로에서 900,000 eV를 원합니다.
Ionna, BMW, General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz, Stellantis 및 Toyota를 포함한 주요 자동차 제조업체의 미국 본사 사립 합작 투자 지난 달 발표 공개 베타 단계가 본격적인 전국 릴리스로 전환되었다. Ionna는 올해 1,000 개 이상의 충전 베이를 온라인으로, 2030 년에는 30,000을 가져 오는 목표를 가지고 있습니다.
