캐딜락의 포뮬러 1 팀은 금요일 금요일에 2026 년 그리드에 합류하기 위해 공식 승인을 받았으며, 그 소유자는 팀이 경쟁 할 준비가 될 것이라고 주장했다.
그리드 확장은 지난 11 월에 승인되었지만 금요일까지 Governing Body FIA와 Formula One 경영진은 Cadillac F1의 노력이 다음 시즌 시리즈의 11 번째 팀이되기위한 모든 요구 사항을 충족한다고 밝혔다.
모하메드 벤 술 레이 엠 (Ben Sulayem) FIA 회장은 성명서에서 11 번째 팀을“이정표”와“변형적인 순간”이라고 불렀던 성명에서“저는 챔피언십을위한이 진보적 인 단계에서 연맹을 이끌게 된 것을 자랑스럽게 생각합니다.
“GM/Cadillac은 새로운 FIA 2026 규정과 일치하며 스포츠를위한 흥미 진진한 시대에 신선한 에너지를 제공합니다.”
이 팀은 공동 의장 Mark Walter와 Thomas Tull이 소유 한 대형 TWG 글로벌 그룹의 무기 인 General Motors와 TWG Motorsports가 소유하고 있습니다. TWG Global은 로스 앤젤레스 다저스, 프리미어 리그 클럽 첼시, 프로 여성 하키 리그 및 로스 앤젤레스 레이커스 및 기타 벤처의 지분에 대한 관심을 통제했습니다.
Twg Motorsports는 또한 Indycar, Indy NXT 및 Formula E에서 경쟁하는 Andretti Global의 대다수 소유자입니다. NASCAR 팀 첨탑 모터 스포츠; Wayne Taylor Racing이 제공 한 2 대의 차량 IMSA 스포츠카 GTP 프로그램; 그리고 Walkinshaw Andretti United의 지분 인 Bathurst 1000 승리 경주 팀은 호주의 슈퍼카 챔피언십에서 경쟁했습니다.
포뮬러 1의 사장 겸 CEO 인 Stefano Domenicali는“Paddock에서 캐딜락 포뮬러 1 팀의 존재는 미래의 경쟁자와 팬들에게 영감을 줄 것입니다. 우리가 11 월에 말했듯이, General Motors가 캐딜락 팀을 포뮬러 1로 데려 오겠다는 약속은 우리 스포츠의 진화에 대한 중요하고 긍정적 인 시연이었습니다.”
Cadillac F1은 그리드에서 두 번째 미국 소유 팀으로, Haas F1에 합류하여 California Businessman Gene Haas가 소유하고 있습니다. HAAS 프로그램에는 미국 제조업체와의 미국 운전자 나 파트너십이 없지만 MoneyGram이 후원합니다.
Cadillac F1은 General Motors와의 파트너십과 캘리포니아 출신 인 IndyCar 드라이버 Colton Herta의 2 대 라인업에서 독특하게 미국인이 될 것으로 예상합니다. F1이 미국에서 마이애미, 오스틴, 텍사스 및 라스 베이거스에서 3 개의 레이스를 가지고있을 때 전 세계 시리즈가 미국에서 인기를 얻음에 따라 팀이 미국 기업의 후원을 위해 싸우고 있습니다.
FIA와 Ben Sulayem의 후원에도 불구하고 FOM이 승인하는 데 4 년이 걸렸습니다. 문제는 F1과 Michael Andretti의 관계에서 명백한 고장이었으며, 한 시즌의 일부를 F1 운전자로 보냈으며 유럽 시리즈에서 따뜻하게 받아들이지 않았습니다.
그러나 Andretti는 작년 말 Dan Towriss에게 모터 스포츠 벤처에 대한 관심을 통제했으며 더 이상 프로젝트에 관여하지 않았습니다. TWG와 Cadillac이 F1 입찰을 승인하는 데 도움이되었습니다.
TWG Motorsports의 CEO 인 Towriss는“지난 몇 년간 GM과 함께 일하면서 특별한 F1 항목을위한 강력한 재단을 마련했습니다. “이제 2026 년에 우리는 시설을 확장하고, 최첨단 기술을 정제하고, 최고의 인재를 계속 조립하고 있습니다.”
캐딜락의 파워 트레인은 한동안 준비되지 않으며 팀은 제너럴 모터가 경쟁 할 준비가 될 때까지 페라리에서 엔진을 임대 할 것입니다. 파워 트레인은 콩코드에있는 헨드릭 모터 스포츠 (Hendrick Motorsports)의 노스 캐롤라이나 캠퍼스 (North Carolina Campus)의 시설에 건설 될 것이며, F1 프로그램은 인디애나에 건설되는 새로운 시설과 영국 실버 스톤에있는 두 번째 공장에서 운영 될 예정입니다.
Mark Reuss 제너럴 모터스 회장은“캐딜락 포뮬러 1 팀이 팀이 작업을 가속화함에 따라 공식적으로 기뻐하게된다. “우리는 FIA와 Formula 1 리더십의 지원에 감사드립니다. 우리가 F1의 유명한 글로벌 단계에서 GM의 엔지니어링 전문 지식을 선보일 때 흥분은 증가합니다.”
Towriss는 AP 통신에 Cadillac F1이 이미 풍동에 있었던 2026 대의 자동차를 가지고 있으며 작업은 빠른 속도로 계속되고 있다고 말했습니다. 이 팀은 또한 Motorsports 및 Formula 1 팀 경영진 Graeme Lowdon이 팀 교장으로 선정 된 Motorsports 및 Formula 1 팀 경영진 및 TWG GM Performance Power Units의 CEO로 선정 된 업계 베테랑 Russ O'Blenes와 함께 헤드 스핀스 속도로 고용하고 있습니다. CADILLAC을 Chassis와 Power Units를 모두 구축하는 풀 워크 팀으로 만들기위한 새로운 회사입니다.
TWG Motorsports에는 300 명 이상의 직원이 공기 역학, 섀시 및 구성 요소 개발뿐만 아니라 소프트웨어 및 차량 역학 시뮬레이션을 진행하고 있습니다.
“캐딜락 포뮬러 1 팀 전체의 노력을 더 자랑스럽게 생각할 수 없었습니다. 이 발표는 그리드를 시작하는 다음 단계이며 전체 작업 팀을 구축하려는 노력을 계속하고 있습니다.”라고 Lowdown은 말했습니다. “길고 철저한 신청 절차를 통해 우리는 계획이나 사명에 대한 믿음에 속도를 잃지 않았습니다. 우리는 경주를 기다릴 수없고 팬들에게 새로운 팀을 응원 할 새로운 팀을 줄 수 없습니다.”
Towriss는 가능한 드라이버 라인업에서 손을 기울이지 않을 것이지만, 두 좌석에 언급 된 것은 Herta를 포함합니다. Herta는 이번 시즌 IndyCar 순위에서 4 위 이상을 마무리해야합니다. 지난 주말 헤타는 그가 자리를 원한다고 확신조차하지 않았다고 말하면서 많은 사람들을 놀라게했다.
두 번째 좌석 후보로 언급 된 다른 운전자는 Sergio Perez, Valtteri Bottas 및 Zhou Guanyu입니다. 모두 지난 시즌 F1 그리드에 있었지만 2025 년에는 좌석이 없습니다.
게시 -2025 년 3 월 8 일 01:53 IS
